据 DARE OLAWIN报道，尽管总统博拉·蒂努布在竞选期间承诺降低汽油价格，但他却一再将汽油价格提高约 488%，从 2023 年 5 月的 175 奈拉提高到 2024 年 10 月的 1,030 奈拉，这给本已贫困的尼日利亚人带来了更多痛苦。

2023年5月29日，博拉·蒂努布总统就职后的第一项任务就是取消汽油补贴。宣誓就职后，蒂努布像一个急匆匆的人一样迅速宣布：“燃油补贴取消了。”

总统宣布这一决定后，该国经济形势立即急转直下，情况每况愈下。包括尼日利亚国家石油公司旗下的加油站在内的加油站将汽油价格提高到每升 500 奈拉以上。一些原本希望新政府能扭转局势的尼日利亚人开始感到不安，尽管他们被总统说服，总统表示，付出就会有收获。

引人注目的是，蒂努布提高了燃油价格，却没有履行他在阿贝奥库塔竞选期间作出的降低汽油价格的承诺。


在竞选期间，蒂努布和其他主要候选人发誓，如果当选，将取消燃油补贴。然而，当他在奥贡州的阿贝奥库塔时，这位当时的全民进步大会候选人似乎食言了，他承诺要降低燃油价格。这位前拉各斯州州长指责穆罕默杜·布哈里政府人为造成燃油短缺，使他输掉了选举。

蒂努布用约鲁巴语向 APC 支持者发表讲话时说：“Won ni epo ma won, o ma di N200, o ma di N500. E lo fokanbale, a maa gbe wale”意思是“他们说燃油价格会上涨，会涨到 200 奈拉，500 奈拉。你们放心吧，我们会把价格降下来。”

这引起了人群的欢呼，他们将这位拉各斯政客视为救世主。然而，自从他掌权 16 个月以来，情况却截然相反。

对于普通尼日利亚人来说，汽油比在其他国家更重要。该国经济几乎完全依赖燃料。无论是富人还是穷人，都需要汽油来从事某项活动，可能是用于车辆，也可能是用于商业服务的发动机。

此外，在一个有8500多万人口没有用上电的国家，石油一直是人们（无论贫富）摆脱黑暗的希望。尼日利亚也是世界上最大的发电机市场之一。

随着汽油价格的上涨，电力供应减少，尤其是在农村地区。

同样，那些没有理由购买汽油的人每次尝试使用公共交通工具时都会感受到价格上涨的影响，因为商业司机已经提高了运输成本。随着运输成本的高涨，市场上物品的价格每天都在上涨。

在蒂努布就职大约两周后，当他开始浮动奈拉时，群众的问题变得更加严重。

今年6月，尼日利亚中央银行指示存款货币银行取消外汇市场投资者和出口商窗口对奈拉的汇率上限，允许本国货币对美元和其他全球货币自由浮动。

受此影响，2023 年 6 月 14 日，在 I&E 窗口交易期间，奈拉兑美元汇率从约 400 奈拉贬值至 700 奈拉兑美元。如今，奈拉进一步贬值，截至周三，交易价格超过 1,600 奈拉。


这意味着汽油价格将继续上涨，因为该产品以美元计价。

当总统贬值汇率时，汽油价格再次上涨。然而，尼日利亚国家石油公司迅速通过后门引入了补贴支付。虽然汽油的到岸价格约为 1,200 奈拉，但尼日利亚国家石油公司以一半的价格出售，因为联邦政府承诺支付短缺部分或被标记为“未回收”的部分。

近一年来，尼日利亚国家石油公司以每升约 600 奈拉的价格销售该产品。该石油公司一直否认其支付补贴的说法。

然而最近该能源公司承认其销售价格低于成本价。

该公司首席财务官乌马尔·阿吉亚 (Umar Ajiya) 表示：“在过去的八九年里，尼日利亚国家石油公司没有向任何人支付过一分钱的补贴；尼日利亚国家石油公司没有以补贴的名义向任何人支付过一分钱。没有任何营销商以补贴的形式从我们这里得到过任何钱。

“目前的情况是，我们一直在进口 PMS，其成本价是固定的，而政府却要求我们以半价出售。因此，成本价和半价之间的差额就是短缺。

“协议是联盟和尼日利亚国家石油公司之间达成的和解协议。有时，他们会给我们钱，所以不会以补贴的名义与任何营销商交换资金，”他说。

有报道称尼日利亚国家石油公司欠其多家 PMS 进口商的债，该公司随即予以否认，并向《PUNCH》表示，根本没有这样的事。

“NNPC Ltd 不欠任何国际贸易商 68 亿美元。在石油贸易业务中，交易是以赊账方式进行的，因此在某些时候有未偿金额是正常的，”该公司发言人 Olufemi Soneye 表示。