尼日利亚独立石油营销协会 (IPMAN) 表示，尽管其成员已向尼日利亚国家石油有限公司 (NNPCL) 支付了 400 亿奈拉，但仍无法从拉各斯的丹格特炼油厂装载汽油。

IPMAN 总裁阿布巴卡尔·加里马 (Abubakar Garima)周三在 Channels 电视台的《日出日报》节目中发表了上述言论。

加里马对价值 200 亿美元的炼油厂老板阿里科·丹格特 (Aliko Dangote) 表示营销人员抵制他的炼油厂并购买进口汽油感到惊讶。

伊普曼公司的老板表示，他的成员并不像非洲首富所说的那样进口汽油。他说，私营炼油厂不应该通过 NNPCL 获得丹格特汽油，而应该直接注册独立汽油营销商，以便顺利装运产品。

“如果他（丹格特）能直接把产品卖给我们，我们就可以购买，因为我们必须在采摘前付款。目前，我们有 400 亿奈拉在 NNPCL 的监管下，但我们无法采购产品。

“就在最近，尼日利亚国家石油公司派出一些营销人员去丹格特炼油厂装货，这些营销人员在卡车里待了四天，还是无法装货，”他说道。

周二，亿万富翁商人阿里科·丹格特在阿布贾会见了总统博拉·蒂努布，并告诉记者，他庞大的炼油厂储油罐中储存了超过 5 亿升原油，但营销人员却并不光顾他的工厂。

然而，加里玛表示，IPMAN 在尼日利亚拥有超过 20,000 名会员，已经向 NNPCL 支付了 400 亿奈拉的预付款，但仍然无法从这家私营炼油厂装载优质产品。

加里马表示，如果丹格特炼油厂像尼日利亚国家石油公司那样允许独立营销商直接提货，尼日利亚人的汽油零售价将会下降。


“检查你的价格”
如果进口汽油的营销商抵制其产品，伊普曼总裁还敦促丹格特检查其商品的价格。

“既然他（丹格特）说营销人员不买他的产品，他就应该好好检查一下他的价格。他的价格比他们在外面买的价格高吗？还是和外面的价格一样？那么，如果营销人员通过他购买这种产品，需要多长时间才能到达他们的仓库？这也是一个因素，”加里马说。

伊普曼总裁称，如果他所在组织以外的营销人员决定销售进口产品，这并没有什么错，但丹格特“应该去审查一下，看看他们在外面卖了多少”。

尼日利亚人正努力应对前所未有的食品通胀和能源价格的压力。在 Tinubu 政府的领导下，能源价格去年上涨了三倍。具体来说，每升汽油的价格从不到 200 奈拉上涨到 1,000 奈拉以上。

很多人将中产阶级生活成本高企归咎于取消汽油补贴和统一外汇汇率的双重政策，导致许多中产阶级放弃汽车，转而乘坐公共交通。