尼日利亚独立石油营销协会 (IPMAN) 表示，尼日利亚人应该能够以低于目前每升 960 奈拉和 990 奈拉的出厂价购买丹格特炼油厂本地生产的优质汽油。

丹格特集团发言人安东尼·奇吉纳 (Anthony Chiejina) 周日发表声明称，丹格特汽油的船用售价为每升 960 奈拉，卡车用售价为每升 990 奈拉。

该公司还声称，那些声称以较低价格进口 PMS 的人进口的都是劣质产品。

此外，丹格特炼油厂声称有一家国际石油公司将不合格汽油混合并出售到尼日利亚市场。

针对丹格特汽油的定价结构，乌卡迪克表示，这家日产 65 万桶的炼油厂设定的价格是为了鼓励进口。

据他所说，丹格特汽油的出厂价应该更低，以减少进口。

他批评了丹格特汽油与进口燃料之间的价格差距过小。

乌卡迪克呼吁政府成立总统委员会来解决汽油价格挑战。

“在放松管制的经济中，最重要的是竞争。应该允许竞争。

“我们预计丹格特炼油厂的汽油价格将低于每升 960 奈拉和 990 奈拉；这是底线。丹格特汽油的价格应该便宜很多，以阻止进口。如果你以让人们考虑进口丹格特汽油的价格出售丹格特汽油，那就有问题了。

“如果最终进口燃油的售价为 1,040 奈拉，而丹格特在到达最终用户之前以每升 990 奈拉（卡车用）的价格出售，则表明存在问题。炼油商或进口商都没有说实话。

他告诉《每日邮报》：“政府应该成立一个总统委员会来解决尼日利亚国家石油有限公司（NNPCL）、尼日利亚中下游石油监管局（NMDPRA）和丹格特之间的问题。”

乌卡迪克表示，丹格特炼油厂关于石油营销商向该国进口不合格燃油的指控毫无根据。

“监管该行业是 NMDPRA 的唯一职责，据我所知，他们做得很好。

“别忘了，NMDPRA 之前曾表示，丹格特炼油厂的产品不合格。因此，丹格特炼油厂的最新声明是基于这一方向。

“几个月前，我记得有一两个加油站提出了劣质燃油的问题；从那时起，这个问题就得到了解决。从那时起，再也没有接到过有关营销人员进口劣质燃油的投诉。

“我认为有关进口劣质燃料的指控毫无根据、毫无根据。”

据报道，NNPCL 零售店的 PMS 售价在 1,025 奈拉至 1,060 奈拉之间，而全国其他加油站在 PMS 的售价在 1,115 奈拉至 1,300 奈拉之间。

此前，伊普曼曾暗示，鉴于丹格特汽油出厂价上涨，计划为尼日利亚人提供更便宜的汽油。

回想一下，在 2024 年 9 月 15 日丹格特汽油禁令解除后，NNPCL 上调了燃油价格。自那时以来，汽油价格已多次上调，涨幅达到每升 1,025 至 1,300 奈拉之间。